正在中国汽车商场，一直都不匮乏“神车”，比方公多朗逸、日产轩逸、哈弗H6等等，累计销量都早已打破百万大合，个中轩逸用了8年年华，公多朗逸和哈弗H6用了4年，对付如许的数据，能够公共一点都不不测，由于汽车商场本便是轿车和SUV的六合，何况中国仍然最大的汽车商场，无论从哪一方面来看，百万量级都算不上贫苦。但对付消费者对比嫌弃的MPV来说，累计销量要念破百万的确是天方夜谭。

　　放眼全部MPV商场，被消费者熟知的产物屈指可数，动作厥后者的宝骏730便是个中之一，正在中国车市创建的神话一经多的数不清了，记妥当年上市三个月月销胜过2万辆，当前上市四年，累计销量一经百万+，真正旨趣上回旋了表界对MPV的观点，这不单呈现了宝骏品牌犀利的商场嗅觉，更声理会宝骏730过硬的产物势力。

　　苛峻旨趣上来说，宝骏730开采了一片新的商场。由于正在此之前，并没有一款紧凑型MPV可能获取这样高销量，正在许多国人心中，以至没有购置一辆7座MPV来家用的观点，宝骏730以商场首款“7座家用MPV”定位进入公多的视野，而且一炮走红。时至今日，照旧难以寻得一款可以正在动力、设备、空间等多方面抗衡的精品。

　　汽车商场是残酷的，优越劣汰是亘古褂讪的礼貌，正在这四年里，宝骏730的敌手换了一批又一批，但永远无法正在销量上对宝骏730组成吓唬。站正在客观角度，宝骏730卖得好，一定有肯定运气成份存正在。不过，起决策效率的仍然宝骏品牌的诚心真心立场，践行“全豹以用户为核心”的品牌理念，把每一细节打磨到极致。

　　正如某位车圈大佬所说“不以情怀感动，愿用势力说服”，宝骏730从第一款车型上市往后，络续推出1.5T、手自一体、DCT主动挡等车型，通过连续完整车型阵容，富足质感的表观和内饰吸引越来越多家庭用户的同时，也吸引不少商务应接车用户。

　　当其它MPV都正在商讨若何缩减本钱、消浸价钱时，惟有宝骏730夸大安闲性，而且正在设备用料方面给人带来惊喜，宝骏730主动挡车型还装备了哈曼卡顿旗下的Infinity 品牌声音，让用户的出行品格进一步提拔。

　　全新宝骏730将后吊挂升级为五连杆独立吊挂，成为国内首款售价10万以内搭载后独立吊挂的家用MPV，比拟守旧的扭力梁非独立悬架，五连杆式独立悬架不单可能抵达更良好的安闲本能发扬，更确保了行车的安闲性，这正在同级此表车型中算得上奢华了。

　　除了具备高颜值、大空间、高设备等热点属性，仍然国内10万以内首款通过C-NCAP五星安宁评定的7座家用车。安宁升级、 品格升级、计划升级的宝骏730把10万级MPV带到了新的高度。

　　纵观全部2017年，全部车市都显现低迷状况，个中不少合股品牌下滑吃紧，但上汽通用五菱总销量可以与2016年比拟略微伸长，宝骏品牌年度销量也打破100万，不绝坚实其正在主流乘用车企的身分。

　　宝骏730可以告终百万+的销量，发售渠道的创设也功不成没，因为产物定位的缘由，渠道下浸，组织三、四级商场走正在了行业的前面。胜过2800家发售效劳网点遍布世界,为宝骏的用户供给了极大的方便性，为用户供给全新的产物体验及效劳形式，同时更好地与用户互动、互换。

　　销量百万+是一种信用，也是一种社会负担，能做到这样靠拢用户，除了宝骏，实正在念不到又有哪个品牌可以做到如许精细。固然近两年7座车显现井喷式伸长，但价钱与安闲度照旧是消费者购车的主要要素，信赖宝骏730会不绝连结家族良好品格和超高的性价比守旧，创建第二个以至第三个百万辆也不是什么难事。