目前我国汽车排放程序基础采用的是欧洲程序编造。正在欧Ⅱ程序中，一氧化碳和碳氢、氮氧化合物和颗粒物排放限值为2.2g/km和0.5g/km。我国拟订的《轻型汽车污染物排放限值及衡量本领(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”程序；《轻型汽车污染物排放限值及衡量本领(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”程序。欧洲Ⅱ号程序正在国内的全部程序是：汽油车一氧化碳不进步2.2g/km，碳氢化合物不进步0.5g/km；柴油车一氧化碳不进步1.0g/km，碳氢化合物不进步0.7km/km，颗粒物不进步0.08g/km。实践欧Ⅱ程序后，机动车污染物排放量将比欧Ｉ程序裁减30%到50%。

　　2000年，我国起首奉行端庄的汽车排放程序，哀求汽油车务必装置电喷动员机和三原催化转化器；柴油机务必装置增压器和修正喷油泵。

　　目前欧洲、美国正正在奉行真正意思上的低污染排放程序，即欧Ⅲ排放程序或美国Ｔｉｃｒ程序。他们正在前一阶段的根蒂上，缩减了一半的污染排放量。到2004年摆布，还将对排放限值再减低一半，抵达超低污染排放哀求。这就哀求进一步提升汽车排放掌管本事和革新燃油品格，哀求开荒更新的排放掌管装备和排放测试装备。

　　亚市商务音讯中央司理郭咏：这种气象绝对不会产生。提前实行欧Ⅲ排放程序只是北京地域一个区域的计谋，而厂家能够对货源实行世界调配。倘使说北京市端庄哀求不答允发卖欧Ⅱ排放程序车型的话，厂家统统能够把北京的该类车型收回然后发放到北京周边地域发卖。所以提前实行欧Ⅲ排放程序并不会激励北京车市的价值震撼。

　　清华大学汽车筹议所燃烧与排放掌管课题组副主任王筑昕教员（曾介入北京市提前奉行欧Ⅲ相干文献核定）：依照一向北京市“老车老举措，新车新举措”的实践程序来看，欧Ⅱ车上途是确信没有题目标。但至于时刻久了今后，用更端庄的程序对欧Ⅱ车实行检测后，北京市的计谋该当是诱导该部门车退出北京市集，而有不妨成为限行的“黄标车”。但这正在国际上也是通用的本领，能够说北京市的这类做法是与国际接轨的，也该当是合理有用的本领。广泛汽车消费者该当从宏观动身，从环保节能的角度动身，对当局活动分解配合。

　　从准绳上来讲欧Ⅲ车并不会大幅增进消费者正在购车、应用上的本钱，由于这部门增进的本钱不妨也就正在1％～2％摆布，就整车来说不会形成太大的影响。从汽车自己来说欧Ⅲ车正在硬件上没有太大的变革，仍是电喷加三元催化，只是须要对掌管软件实行升级换代，伸张软件内存和更新掌管本领，让汽车的燃烧和排放掌管调动确。至于汽车的应用，只是对汽油油品的哀求更高了，用油本钱不会有太大变革。然而目前油价多数上涨，也会形成欧Ⅲ汽油油价的水涨船高，但要和欧Ⅱ车的用油本钱比拟并没有大幅的增高。

　　欧II车与欧III车从原始计划上就分歧，汽车厂家无法把欧II排放程序的车改形成欧III程序。

　　欧II车与欧III车原始计划席卷机内动员机都是不相通的，于是现正在仍旧上市的国产欧II车不不妨通过厂家或维修公司改形成欧I鄄II车。部门进口车正在原产地就仍旧抵达欧III、欧IV程序，引进国内为节流本钱特地实行了本事蜕变从而改形成国内的欧II程序，这种情形的车能够通过粗略的本事调回原先的欧III、欧IV程序，本钱也就几千元钱。

　　汽车坐蓐厂家务必到国度指定单元实行检测，得回相干磨练证书才调取得国度承认。而正在欧Ⅲ排放程序的检测中最主要的一项便是汽车正在低温状况下的冷启动，具备这项检测条目标惟有中国汽车本事中央、长春汽车筹议所、湖北襄樊二汽筹议所、重庆汽车筹议所等屈指可数的几家单元，况且基础都是本年刚征战的该项检测条目。所以不妨新近通过检测的厂家数目并不太多。

　　欧II、欧III的程序相对付造品油来说只是一个质地擢升的历程，欧II车加欧III的油更有利于车辆的珍视。

　　从本年7月1日起，北京的加油站只供应欧III的油。中石化方面以为，欧II的车加欧III的油是能够的，但欧II的车加了欧III的油是否就能抵达III的程序不行保障。欧II的油升级到欧III只是油品的质地提升了，欧II油的硫含量是欧III油的3倍，苯含量更是欧III油的5倍。欧II车加欧III油是一个“吃粗粮”到“吃细粮”的改动，对车自己不会形成任何损害。

　　归正北京要正在2008年奥运会之前实行欧IV程序，现正在罗唆一步到位买辆欧IV排放程序的车好了，以防后患。

　　欧III程序离欧IV尚有很长隔绝，岂论是正在本事修正上照旧时刻上，再说北京实行的是“新车新举措，旧车老举措”的程序，提前买欧IV车没有需要。

　　国度轨则2007年7月1日实行欧III程序，2010年7月1日起首实行欧IV程序。因为受北京2008年奥运会的影响，北京提前实行欧III程序，仍旧确定于2005年7月1日起首奉行，而欧IV程序是否要提前奉行还未确定。欧III离欧IV尚有必然的隔绝，汽车厂家和石油公司的本事打算还得要一段时刻，于是欧IV离老国民的生计尚有点远，不必恐慌买欧IV的车。

　　一汽轿车坐蓐的马自达6；一汽民多坐蓐的新捷达、高尔夫1.8L；一汽丰田坐蓐的威驰、花冠、普拉多；天津一汽坐蓐的威笑；广州本田坐蓐的雅阁和飞度；春风本田坐蓐的C-RV；北京今世的投放到出租车市集的索纳塔和伊兰特；北京吉普的05版jeep2500；神龙公司坐蓐的赛纳、毕加索、漂后307；春风日产坐蓐的阳光等。