以前良多人都说买日系车最保值，但伴跟着汽车商场比赛的延续加剧，方今保值率高的品牌越来越多，不久前中国汽车流利协会揭晓了2024年汽车品牌保值率排行榜，其平差别针对自帮品牌、日系品牌、德系品牌、美系品牌、合股品牌等实行了保值率排名，全体如下：

　　正在整个品牌的归纳榜单内里，目前最保值的品牌是保时捷，三年保值率是73.26%，因为保值率是遵循指挥价筹划的，而保时捷不加价选安装置是不卖车的，因此车型的落地价远高于指挥价，二手车商场估值也会偏高，是以保时捷的车型固然保值率高，但卖车时亏掉的钱也良多。

　　排名第二的是驰骋，三年保值率是63.12%，驰骋的保值率要紧靠高端车型撑起来，比方驰骋S级、驰骋G级一般存正在加价气象，而中低端车型比拟起宝马、奥迪来说价钱也相对坚挺，是以品牌也能得到较高的保值率。

　　第三名是来自中国的广汽传祺，三年保值率为61.87%，传祺保值率能赶超丰田、本田是让良多人意念不到的，这个品牌热销车型要紧有传祺M8、传祺GS3、传祺M6、传祺E8等，个中MPV车型的销量盘踞了大头，能够说保值率是靠MPV车型撑起来的。

　　固然说榜单中前三名争议不幼，但能够浮现这三个品牌保值都是有来源的，除了前三名以表，上榜的品牌又有雷克萨斯、本田、丰田、宝马、领克、五菱和长安。个中雷克萨斯正在商场上也算是价钱比拟坚挺的品牌，旗下车型均以进口的办法引入国内售卖，像雷克萨斯LM、雷克萨斯GX等高端车型还是还要加价才调买取得。

　　本田、丰田近来两年价钱“大跳水”，这要紧是受到国产新能源汽车的报复，方今本田和丰田很多车型不抑价一经卖不动了，像本田雅阁、丰田凯美瑞价钱都能叙到14万把握了，已经络续好几年加价的汉兰达也罕观点开头抑价了。

　　正在国产汽车品牌内里保值率最高的是广汽传祺，来源一经正在上述实行了判辨，排名第二的是领克汽车，三年保值率为56.17%，领克品牌最初靠“领克03”正在商场上打响著名度，其后销量主力改动为领克08新能源，很多年青用户热衷于选购该品牌的车型。

　　号称“人们须要什么，五菱就造什么”的五菱汽车三年保值率是55.96%，排名第三，五菱旗下热销车型要紧有宏光MINI EV、五菱缤果，都是价钱比拟低的初学级车型，面向预算较低的用户群体推出。

　　个中长安汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车差别排名第四、第六、第八名，三年保值率挨次是55.8%、55.42%、52.97%，良多人看好的比亚迪并没有上榜，这要紧是由于比亚迪“价钱战”打得太狠了，多次“掀桌子”今后让车型价钱大降，固然保值率不高但胜正在新车价钱低，对老国民来说吸引力极端大。

　　日系品牌保值率最高的是雷克萨斯，本田、丰田差别排名第二、第三名，三年保值率差别是58.75%、57.81%。令人出乎意念的是斯巴鲁保值率果然抵达了54.36%，正在排行榜内里位列第四名，斯巴鲁一经成为幼多品牌，车企也给人一种摆烂的感想，旗下新车不绝以还都没有太大的优惠，对消费者肖似有一种“爱买不买”的立场，而这也促使车辆具有较高的保值率。

　　德系品牌要紧统计了保时捷、驰骋、宝马、奥迪、大家这5大品牌的保值率情状，个中保时捷的三年保值率是73.26%、驰骋三年保值率63.12%、宝马三年保值率57.41%、奥迪三年保值率55.75%、大家三年保值率54.03%。

　　和日系车相同，大家近来的价钱也是大跌，而正在阔绰品牌“B B A”内里奥迪是价钱跌幅最大的，宝马的电车价钱降幅最为分明，比方宝马i3曾卖到17万起，良多人当初的梦念便是具有驰骋、宝马或奥迪，方今实行梦念的门槛一经极端低了。

　　美系车正在国内商场的存正在感一经越来越低，品牌的保值率也一般偏低，个中林肯果然排名第一，三年保值率是54.18%。热度颇高的特斯拉只排第二名，三年保值率是53.64%，前两年特斯拉车型售价屡次官降，以致于网友给车主冠上了“韭菜”的称谓，保值率低也家常便饭。

　　韩系品牌只剩下起亚和今世了，个中起亚三年保值率仅有53.80%，今世的三年保值率是52.26%，方今这两大品牌的起色远景都不太开朗，正在国内的线下门店数目也大幅缩减，消费者对品牌落空信仰，之后保值率畏惧还会进一步走低。

　　除了以上几大派系的品牌保值率排名以表，中国汽车流利协会还特意针对合股厂商的保值率情状作出了统计，全体情状如下：

　　正在合股厂商内里保值率最高的是北京驰骋，三年保值率抵达了62.35%；一汽丰田排名第二，三年保值率是59.66%；广汽本田排名第三，三年保值率是59.34%。排名第四、第五的差别是春风本田、广汽丰田，三年保值率挨次是58.13%、57.24%。