巴西汽车防弹行业协会（Abrablin）于克日颁发的统计数据显示，2024年，巴西共新增了34402辆源委防弹管造的汽车，这一数字代表了该行业正在过去30年连续扩张中的一个史乘性记载。自2013年今后，巴西每年都有胜过10000辆新增的带有防弹效力的车辆。旧年新增防弹车数目记载响应出了巴西大都市住民对治安处境的忧愁。Abrablin协会主席马塞洛（Marcelo Silva）向合连的巴西媒体透露，对大都市治安处境的忧愁转换了消费者的购车风俗，他们现正在更方向于拣选看起来更低调且也许供应防弹庇护的车辆，而不是更阔绰的无防弹效力车型。

　　据该协会主席先容，90年代的汽车防弹装置市集要紧面向于为国内各级当局机构、驻巴西交际官和大使馆供应车辆防弹装置办事。正在过去的十年间，跟着巴西大都市治安处境的恶化，这一境况产生了变动，但这并不是饱动该行业市集增加的独一身分，其另一个苛重身分是二手防弹车市集的升温，这加强了消费者拣选为本人的汽车装置防弹效力的决心，而不必担忧正在举行二手防弹车转售时无法得回必定收益。

　　二手防弹车市集的升温得益于防弹工夫上的庞杂提高，正在对车辆举行防弹管造时，苛重的是要商酌到车辆会由于出格的防弹庇护而变得更重，而这种出格的重量会导致车辆保护本钱的增补，以及增大汽车零部件的损耗。然而，摩登的防弹玻璃等修筑仍然变得尤其轻量化，减轻了汽车的损耗并低浸了用户正在对防弹车辆举行保护时的经济承当。

　　据统计数据，虽然圣保罗州的凶杀案比例为世界最低，但2024年巴西新增的防弹车辆大局部来自该州。Abrablin的数据库显示，旧年圣保罗州新增了28962辆源委防弹管造的车辆，占旧年世界新增防弹车辆总数的84.2%。要紧原由之一是圣保罗州的人均收入秤谌为全巴西最高，而对车辆举行防弹管造则需求异常腾贵的本钱。

　　2024年，一辆中型轿车的防弹管造用度约为8万雷亚尔，日常这种级另表防弹管造也许抵御简直全面蕴涵手枪正在内的短枪发射出的枪弹。这种中等秤谌的防弹管造会使车辆重量增补约200公斤旁边。防弹装置装置流程蕴涵将车辆举行局部拆卸，正在车身上装置加防弹板材，退换车窗玻璃，并对轮胎举行防弹化管造，这种正在巴西最常见的防弹管造被称为A3防弹级别，这类级另表防弹管造正在当下的巴西最为广泛。

　　声明：本文由入驻搜狐群多平台的作家撰写，除搜狐官方账号表，观念仅代表作家自己，不代表搜狐态度。